1月26日起
铁路部门将执行新的列车入手图
原广州站始发的6列普速列车
调遣至广州白云站始发
广州站。图源视觉中国。
广州火车站（下称“广州站”）
将迎来历史性一刻
调图后不再办理
普速列车始发终到业务
北上南下的高铁列车不绝驶入站内
这意味着
广州站将“告别”绿皮火车
也符号着广州“高铁进城”
政策齐备重要打破
“高铁不进市中心”的场地
负责成为历史
通向广州站的绿皮火车。图源视觉中国。
调图后
广州站有这些变化
调图后，广州站办理买卖列车215列，较四季度增多44列，208列为动车组，占比97%。其中始发终到110列，均为动车组列车；中转买卖的游客列车105列，其中98列为动车组列车。
通向广州站的绿皮火车。图源视觉中国。
广州站本次调图大幅新增京广高铁始发终到列车，开行买卖列车50列，开往郑州、合肥、济南、武汉、南昌、重庆等标的；梅龙高铁调遣为广州站始发终到31列，新增广湛高铁买卖列车22列；新增南贵广高铁买卖列车10列，意味着广州站从一个主要职业于普速列车的传统车站，迈向高铁要津大站，进一步鼓励“高铁进城”中枢政策。
此外，新增红色旅游澄澈。初次开行终到红色圣地延安的高铁列车，6:34始发、18:06终到，路过长沙、武汉、华山、西安多个热点旅游景点，齐备广州与延安的高铁直达，为游客红色旅游出行提供方便礼聘。
据了解，当今广州站始发终到的绿皮火车有6列，中转的绿皮火车有10列。调图后始发终到的绿皮火车将一说念搬至广州白云站，不再开行始发终到绿皮火车，中转绿皮火车剩下7列。
1月20日，开往靖西的K952次列车。
关于许多东说念主来说
广州站承载着大王人少见的回忆
它见证了不少立志的芳华身影
▲广州站历史图片。图源广铁集团
这次广州站告别绿皮火车
网友演出集体“回忆杀”
深度不雅察
半世纪老站加快融入
“五主四辅”要津体系
从“单核独大”到“五主四辅”协同发展，开云(中国)广州铁路要津正阅历一场潜入的形势重塑。字据《广州市概括立体交通网野心（2023—2035年）》，广州加快构建“五主四辅”铁路要津群。
2025年7月，广州站迎来历史性鼎新：G字头高铁列车不绝从这座历经半世纪风雨的车站始发，广州站动车组占比跨越91%，正在齐备从普速车站向高铁要津的转型。
“五主”即广州南站、广州站、广州东站、广州白云站、佛山西站五大主要客站；“四辅”则指广州北站、黄埔站、广州新塘站、南沙站（尚在开拓中）四个援助客站。
这一布局旨在处理广州永久濒临的“高铁不进市中心”的发展窘境。自2010年启用以来，广州南站已成长为天下最起劲的高铁要津。
本年元旦假期，国铁广州局共发送游客737.8万东说念主次，创历史新高。其中，高铁发送游客筹办626.4万东说念主次，占比84.9%；普速列车发送游客111.4万东说念主次，占比15.1%。客流散播呈现显耀聚拢特征，游客发送量第一的车站依旧是广州南站：101.8万东说念主次。
广州南站行为华南地区的中枢高铁要津，环球体育(HQ Sports)诚然承担着弘远的客流，但其“高铁不进城”的布局带来了骨子问题——广州南站选址位于番禺区石壁，距离河汉CBD约20公里。主城区住户前去深圳、香港等地，需耗时40分钟以上乘坐市内地铁，极大缩短了出行后果。
2025年，广州多个市中心火车站齐备了重要转型。部分主、辅客站已建成并高效运营，同期仍关联键节点在升级或野心中，合座框架正在加快成型。在“五主”中，广州南站、广州白云站、广州东站、佛山西站王人已插足运营。
尽头是跟着广州白云站的建成，在这次调图中，广州站现行的绿皮火车一说念搬迁至广州白云站。
而广州站迎来功能转型，主要相连京广、贵广、南广、广汕高铁等澄澈，放射华北、西北、西南等标的，调图后不再办理普速列车始发终到业务，让这座老站本旨出新活力，高铁直达中心城区更方便。
关于好多东说念主来说，广州站不仅仅一座车站。它是天下“春运”的着手地，是广州的地标，有纯属的广场大时钟、纯属的“妥洽故国、振兴中华”八个大字，有着一代又一代东说念主的集体时间回忆。
京广、广深、广茂铁路在这里交织，大王人东说念主的芳华、梦思和边远也在此交织，昔日好多东说念主揣着一张硬座车票，坐着绿皮火车，摇晃十几个小时来到广州这座城市，从此留了下来……
2026年1月26日起，始发终到的绿皮火车将一说念搬至广州白云站，广州站不再开行始发终到绿皮火车，中转绿皮火车剩下7列。
2026年春运驾临之际，高铁负责驶入广州站，回家的路，快了，纯属的站厅，纯属的广场大时钟，依旧如斯。
这座陪同城市半世纪的老站，正以全新速率驶入畴昔。
你和广州站
有什么“独家回想”吗
你和绿皮火车又有何如的故事
评述区等你
南边网概括自南边王人市报、广州白云发布等
剪辑：小麦
校对：梁洁萍
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